Culver’s taps Armada to revamp supply chain, targets expansion

The restaurant chain is pooling slower-moving inventory to up transportation efficiency as its growth plan advances.

The restaurant chain is pooling slower-moving inventory to up transportation efficiency as its growth plan advances.

Esta entrada es un extracto. La nota completa está en Supply Chain Dive.

Por que importa

A cadeia de suprimentos deixou de ser um tema de custos para virar um tema de continuidade. Depois dos últimos anos, a pergunta nos comitês já não é quanto economizo comprando lá, e sim o que faço se amanhã não puder comprar lá.

Separo o problema de informação do problema de decisão. Muitas vezes o dado estava disponível e ninguém tinha autoridade para agir sem escalar três níveis. Colocar um sistema em cima disso só faz com que o atraso fique melhor documentado.

O que costuma dar errado

Onde costuma quebrar é na qualidade do dado de estoque. O sistema diz um número e o galpão tem outro, e sobre essa diferença se planeja tudo. Nenhum projeto de visibilidade serve se o número de partida está errado; só faz o erro viajar mais rápido e chegar mais longe.

O que observar

• Que decisões podem ser tomadas com a informação disponível e quem tem autoridade para tomá-las.
• Como impacta custos de transporte e prazos, que na região se movem rápido.
• Onde está a concentração: um fornecedor, uma rota ou um porto sem substituto.

Como leio esta publicação

Se isto tocasse uma operação que conheço, a primeira coisa que eu montaria é o mapa de dependências críticas: quais insumos não têm segunda fonte e quanto o estoque aguenta se o fornecimento cortar. É um exercício de duas semanas e muda por completo a conversa de risco com o conselho.

A notícia original está publicada em outro idioma; o trecho é citado como o veículo o entrega e o comentário é escrito em português.