AWS recently announced enhanced custom event buses for Amazon EventBridge, allowing organizations to share a centralized bus across accounts with ordered delivery, simplified subscriber management, event replay, content-based deduplication, and a new publisher/subscriber-based pricing model. By Renato Losio
AWS recently announced enhanced custom event buses for Amazon EventBridge, allowing organizations to share a centralized bus across accounts with ordered delivery, simplified subscriber management, event replay, content-based deduplication, and a new publisher/subscriber-based pricing model. By Renato Losio
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- Topic: Cloud y Arquitectura — Nube pública, híbrida, costos y decisiones de infraestructura.
- Source: InfoQ
- Published: 11/10/2026
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Por que importa
O discurso da nuvem passou de migrar tudo para decidir o que vai onde. Essa maturidade é bom sinal, mas também torna a conversa mais difícil: já não há resposta única, é preciso argumentar caso a caso e pouquíssima gente tem os números para isso.
Separo o que se move por custo do que se move por capacidade. Migrar para economizar quase nunca funciona; migrar para poder fazer algo que antes não se podia, sim. Quando o argumento é só economia, convém revisar os números de novo porque costumam estar incompletos.
O que costuma dar errado
O erro que se repete é não dimensionar o tráfego de saída. As contas são feitas com computação e armazenamento, que são os visíveis, e a surpresa chega com a transferência de dados. É a linha da fatura que mais vezes vi desmontar um caso de negócio bem construído.
O que observar
- O custo total em três anos com crescimento real, não a promoção do primeiro ano.
- Quão difícil seria sair ou mover uma parte para outro fornecedor, que é o poder de negociação futuro.
- Quem vê a fatura e com que detalhe: sem dono do gasto, o gasto cresce sozinho.
Como leio esta publicação
Se isto entrasse numa decisão de infraestrutura, eu pediria o custo total em três anos com o crescimento real embutido, não o do primeiro ano com desconto de entrada. A maioria das surpresas de nuvem está no ano dois, quando o desconto acaba e o volume já subiu.
A notícia original está publicada em outro idioma; o trecho é citado como o veículo o entrega e o comentário é escrito em português.
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