Volver al radar Supply Chain y Logística

Not just ocean: How Maersk grew its US logistics capabilities

The carrier operates a robust ground freight network while its e-commerce arm integrates with its contract logistics and air freight services.

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  • Topic: Supply Chain y Logística — Cadena de suministro, distribución, inventarios y visibilidad.
  • Source: Supply Chain Dive
  • Published: 30/09/2026

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Por qué importa

Panamá vive de esto, así que estas noticias las leo distinto: cada movimiento en rutas, puertos o comercio internacional se siente acá antes que en otros lados. Lo que en otro país es una nota de sección económica, acá es una conversación de planilla.

Separo el problema de información del problema de decisión. Muchas veces el dato estaba disponible y nadie tenía autoridad para actuar sin escalar tres niveles. Poner un sistema encima de eso solo hace que el retraso esté mejor documentado.

Lo que suele salir mal

El error frecuente es optimizar cada eslabón por separado. Compras negocia mejor precio, producción ajusta lotes, logística consolida envíos, y cada uno cumple su meta mientras el conjunto se vuelve más frágil. La suma de eficiencias locales suele dar una cadena que no aguanta un golpe.

Qué mirar

  • Dónde está la concentración: un proveedor, una ruta o un puerto que no tiene reemplazo.
  • Cuántos días de operación aguanta el inventario si esa dependencia se corta.
  • Si hay visibilidad más allá del proveedor directo, que es donde están las sorpresas.

Cómo leo esta entrada

Yo aprovecharía la noticia para revisar los acuerdos con los transportistas y operadores, que casi siempre se firmaron en otro contexto. Las condiciones que eran razonables hace tres años hoy pueden ser el punto más frágil de toda la cadena y nadie las volvió a leer.

La noticia original está publicada en otro idioma; acá se cita el extracto tal como lo entrega el medio y el comentario se escribe en español.
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