Not just ocean: How Maersk grew its US logistics capabilities
The carrier operates a robust ground freight network while its e-commerce arm integrates with its contract logistics and air freight services.
The carrier operates a robust ground freight network while its e-commerce arm integrates with its contract logistics and air freight services.
In context
- Topic: Supply Chain y Logística — Cadena de suministro, distribución, inventarios y visibilidad.
- Source: Supply Chain Dive
- Published: 30/09/2026
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Por que importa
O Panamá vive disso, então leio essas notícias de outro jeito: cada movimento em rotas, portos ou comércio internacional se sente aqui antes que em outros lugares. O que em outro país é nota de caderno de economia, aqui é conversa de folha de pagamento.
Separo o problema de informação do problema de decisão. Muitas vezes o dado estava disponível e ninguém tinha autoridade para agir sem escalar três níveis. Colocar um sistema em cima disso só faz com que o atraso fique melhor documentado.
O que costuma dar errado
O erro frequente é otimizar cada elo separadamente. Compras negocia melhor preço, produção ajusta lotes, logística consolida envios, e cada um bate sua meta enquanto o conjunto fica mais frágil. A soma de eficiências locais costuma dar uma cadeia que não aguenta um golpe.
O que observar
- Onde está a concentração: um fornecedor, uma rota ou um porto sem substituto.
- Quantos dias de operação o estoque cobre se essa dependência for cortada.
- Se há visibilidade além do fornecedor direto, que é onde estão as surpresas.
Como leio esta publicação
Eu aproveitaria a notícia para revisar os acordos com transportadores e operadores, que quase sempre foram assinados em outro contexto. Condições que eram razoáveis há três anos hoje podem ser o ponto mais frágil de toda a cadeia, e ninguém as releu.
A notícia original está publicada em outro idioma; o trecho é citado como o veículo o entrega e o comentário é escrito em português.
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